Dubbdäck: datum och regler

När är dubbdäck tillåtna?

Dubbdäck är tillåtna 1 oktober–15 april, oavsett väglag. Övriga delar av året gäller ett förbud med undantag för vinterväglag.

• Tillåtna
• Förbjudna, utom vid vinterväglag

Källa: TSFS 2009:19, Transportstyrelsen, Vinterdäck, Polisen, Vinter- och sommardäck.

Förbudsperioden står i föreskrifterna utan årtal, så den är densamma varje år. Förbudet 16 april–30 september gäller inte utryckningsfordon och släpvagnar kopplade till utryckningsfordon.

Dubbfria vinterdäck har inga datum

Datumreglerna gäller bara dubbade däck. Odubbade friktionsdäck får användas året runt. Datumbegränsningen för dubbdäck gäller alltså inte dubbfria vinterdäck.

Undantag: när väglaget kräver det

Om det är eller befaras bli vinterväglag får du använda dubbdäck även före 1 oktober och efter 15 april. Föreskrifterna lägger till ett villkor: vinterväglaget ska motivera att dubbade däck används.

Vinterväglag är när det finns något av följande på någon del av vägbanan eller vägrenen:

• snö
• is
• snömodd
• frost

Det är Polisen som avgör om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig.

Varför just 16 april?

Transportstyrelsen skriver att tidsgränsen är omtvistad, men nödvändig eftersom dubbdäck orsakar utsläpp av hälsofarliga partiklar. Partiklarna rivs upp när dubbdäcken rullar på torra vägbanor. Datumgränsen 16 april är enligt myndigheten en avvägning mellan trafiksäkerhet och hälsa. Myndigheten skriver också att dubbdäck ruggar upp vägytan och därmed ger bättre bromsunderlag även för bilar med dubbfria vinterdäck.

Dubbdäck och vinterdäckskravet

Från 1 december till 31 mars ska personbilar ha vinterdäck eller likvärdig utrustning när det är vinterväglag. Dubbade däck räknas som vinterdäck om de uppfyller kraven i 15 § i Transportstyrelsens föreskrifter. Enligt den paragrafen får dubbar i personbilsdäck bara finnas i däck som däcktillverkaren har avsett för dubbning.

Datum, vilka fordon som omfattas och undantagen finns på sidan om vinterdäck datum och regler.

Krav på dubbdäck

Transportstyrelsens föreskrifter ställer tekniska krav på dubbarna. Kraven gäller däck som dubbas och är märkta med tillverkningsvecka 187 eller senare, eller som tagits i bruk efter 1 oktober 1998. De gäller inte däck på utryckningsfordon. Andra dubbdäck får också användas om det kan dokumenteras, till exempel genom finskt typgodkännande, att de inte sliter mer på vägbeläggningen än ett dubbdäck som uppfyller kraven. För däck av klass C1, det vill säga däck som i första hand är utformade för fordon i kategorierna M1, N1, O1 och O2, gäller följande. Dessutom får däck inte ha så kallade rördubbar.

1,1 ghögsta massa per dubb

50dubbar per meter rullningsomkrets, högst

120 Nstatisk dubbkraft på nydubbade däck, högst

Källa: TSFS 2009:19.

Hur mycket ska dubbarna sticka ut?

På nya dubbdäck får dubbarnas medelutstick vara högst 1,2 mm, och på däck i bruk får inget utstick vara större än 2,0 mm. Enligt Transportstyrelsens allmänna råd bör medelutsticket inte understiga 0,9 mm. NTF skriver att det grovt sett är dags att byta dubbdäcken när det genomsnittliga dubbutsticket understiger 0,6 mm, eftersom dubben då inte gör någon nytta. Hur många mil det tar beror enligt NTF på däcken, dubben och körsättet.

0,60,91,2

0 mm0,4 mm0,8 mm1,2 mm1,6 mm

• Under 0,6 mm: dags att byta, enligt NTF
• 0,6–0,9 mm: under Transportstyrelsens allmänna råd
• 0,9–1,2 mm: högst 1,2 mm gäller för nya dubbdäck

Inget enskilt utstick på ett däck i bruk får vara större än 2,0 mm. Källa: TSFS 2009:19, NTF, Vinterdäck.

Placering: största utsticket bak

Transportstyrelsen råder dig att montera däcken med det största dubbutsticket bak, både på fram- och bakhjulsdrivna bilar.

Blanda däck? Tre sommardäck och ett vinterdäck

Nej. Alla däck på en personbil ska vara av samma typ, det vill säga alla sommardäck eller alla vinterdäck. Kravet finns i två föreskrifter:

• TSFS 2013:63 för bilar som tagits i bruk före 1 juli 2010
• TSFS 2016:22 för bilar som tagits i bruk 1 juli 2010 eller senare

Undantaget är ett reservhjul som används tillfälligt efter en däckskada: det behöver inte vara av samma typ som de andra däcken.

Dubbade och odubbade däck

På en bil med totalvikt högst 3 500 kg gäller följande:

• Dubbade och odubbade däck får inte blandas.
• Antalet dubbar får inte skilja mer än 25 procent mellan däcken, räknat från det däck som har flest dubbar.
• Vid dubbelmonterade hjul får ett av däcken vara odubbat, men de dubbade däcken ska då sitta symmetriskt.
• Vid tillfälligt reservhjul efter en däckskada gäller inte blandningsförbudet.

Släpvagn

Drar en bil med totalvikt högst 3 500 kg en släpvagn och bilen har dubbdäck, ska släpvagnen också ha dubbdäck när det råder vinterväglag. Kravet gäller inte när släpvagnen används med saluvagnslicens, eller vid färd kortaste lämpliga väg till och från reparationsverkstad för reparation eller till och från besiktningsorgan. Har bilen odubbade friktionsdäck vid vinterväglag får släpet ha antingen dubbdäck eller odubbade friktionsdäck.

Böter för fel dubbdäck

Ordningsböterna för dubbdäck står i bilaga 1B till Åklagarmyndighetens ordningsbotskatalog.

500 krUnder otillåten tid

1 000 krDubbade och odubbade blandat

1 000 krSläp utan dubb när bilen har dubb

1 000 krGata med dubbdäcksförbud

Källa: Åklagarmyndigheten, ordningsbotskatalog bilaga 1B, Polisen, Vinter- och sommardäck.

Att köra med dubbdäck på en gata med dubbdäcksförbud kan ge böter på 1 000 kronor.

Gator där dubbdäck är förbjudna

En kommun får förbjuda fordon med dubbdäck på en viss väg, vägsträcka eller inom ett område genom lokala trafikföreskrifter. Sådana förbud finns på vissa gator i några städer.

I Stockholm gäller i dag dubbdäcksförbud på Hornsgatan, Fleminggatan och en del av Kungsgatan, och från 1 oktober 2027 utökas förbudet till fler gator. Exakta sträckor, undantag och dispens finns på sidan om dubbdäcksförbud i Stockholm.

Vanliga frågor om dubbdäck