Här är alla våra däckguider samlade: när vinter- och dubbdäck gäller, var i Stockholm dubbdäck är förbjudna, hur mycket mönster däcken måste ha och vad du ska tänka på vid däckbytet. Varje uppgift i guiderna länkar till en officiell källa.
Snö och hjulspår på en gata i Stockholm.
Däckåret för en personbilMånader, januari till december
Vinterdäck datum i korthet: från 1 december till 31 mars ska personbilar ha vinterdäck eller likvärdig utrustning när det är vinterväglag. Tunga lastbilar och tunga bussar har en längre period, 10 november–10 april, oavsett väglag.
Dubbdäck datum i korthet: dubbade däck får användas 1 oktober–15 april. Från 16 april till 30 september är de förbjudna, utom när det råder eller kan befaras vinterväglag som motiverar dubbdäck.
När ska man byta till sommardäck? Kravet på vinterdäck vid vinterväglag gäller för personbilar till och med 31 mars, och dubbdäck får användas till och med 15 april. NTF råder dig att inte byta förrän efter 31 mars om du inte är säker på väglaget.
Mönsterdjup vinterdäck i korthet: lagkravet är 3 mm när det är vinterväglag under 1 december–31 mars, för personbilar upp till 3 500 kg. Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF rekommenderar minst 5 mm och Statens väg- och transportforskningsinstitut VTI minst 4 mm.
Mönsterdjup sommardäck i korthet: lagkravet är minst 1,6 mm i huvudmönstret. Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF rekommenderar minst 3 mm, eftersom risken för längre bromssträcka och vattenplaning vid vått väglag ökar betydligt under det.
Rätt däcktryck är det lufttryck som biltillverkaren rekommenderar för din bil. Värdet står i instruktionsboken och på vissa bilar även på insidan av tanklocket eller på stolpen bakom förarstolen.
Dubbdäck förbud i Stockholm gäller i dag på Hornsgatan, Fleminggatan och en del av Kungsgatan. Från 1 oktober 2027 utökas förbudet till Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Vasagatan och Torsgatan.
Friktionsdäck eller dubbdäck? Statens väg- och transportforskningsinstitut VTI svarar att det beror helt på hur, var och när du använder bilen. I VTI:s tester på is var dubbdäck som grupp klart överlägsna, medan nordiska friktionsdäck generellt har jämförbara vinteregenskaper utom på slät och våt is.
Inför däckbyte i Stockholm: NTF beskriver två säsongsbyten om året, till vinterdäck på hösten och till sommardäck på våren. Däcken du inte använder ska förvaras mörkt och svalt.